Отзывы о МД-тюнинге

Chevrolet Lacetti 1.6 л., АКПП

(Также через несколько дней проводилась доводка прошивки в Тюнинг-Ателье SvvMotorSport)

В тот день, когда надо было приехать на доработку, я решил замерить расход топлива. Замерял по баку. Естественно, что расход за день - это не показатель, но все же... В итоге, он составил примерно 12 литров на 100 км. по городу. Прошивка под этот дроссель была доработана в другой день. Практически всю неделю ездил, заново привыкал...
После установки дросселя машина сразу ПОЕХАЛА. Даже по сравнению с тем, как она ехала после установки предыдущей чиповки. На педаль газа стала реагировать мгновенно, движок стал раскручиваться моментально. Нет никакой «задумчивости».
Теперь о главном - о расходе. Решил ездить умеренно, т.е. не более 3000 оборотов и не более 80 км/ч. Ну и без резкого разгона - получился средний городской цикл. Так вот, расход составил 10 л/100 км при условии, что я ездил с двумя пассажирами и оборудованием (кроме меня примерно 200 кг. получалось). И все это при том, что у меня АКПП, довольно давно не менялись свечи и при пробеге в 90 т. км. никогда не промывались форсунки (и, к тому же, все-таки зима)!
В общем, результат меня поразил! Машина стала ехать. Убираешь ногу с педали газа, а она ЕДЕТ (раньше начинала довольно заметно замедляться). Буквально немного надавил на педаль - она довольно шустро разгоняется. Спасибо огромное!

Через несколько дней:

Теперь даже приятнее!
2 февраля заправил полный бак. Ездил практически без ограничений по скорости и разгону насколько это позволяли городские и погодные условия. До сегодняшнего вечера проехал 500 км. Заехал на ту же заправку, правда, на другую колонку встал. Залил ровно 50 литров. Итог - расход в пределах 10 л./100 км.
В эти дни была достаточно сырая погода, поэтому часто приходилось включать обдув лобового стекла. Т.к. при такой температуре включается кондиционер, включение которого, кстати, не отражается на динамике, считаю, что показатель 10 л./100 км. - просто очень хороший. Расход снизился от 2 до 3 литров!
Вообщем, мои впечатления от данной доработки ОЧЕНЬ положительные! А люди, считающие МД-тюнинг лохотроном, пусть и дальше так считают!

Этот отзыв взят с форума www.lacetti-club.ru (Вы можете прочитать его и много других отзывов на разных форумах, ссылки выше).

Отзыв Виталия Савкова, проводившего независимые испытания (Тюнинг-Ателье SvvMotorSport):

Расход упал на 2 литра, мощность возросла. Результат более чем достойный. График не показывает все преимущества данной доработки. Лучший стенд - это газ в пол. Данная доработка дает большое преимущество на частичном дросселировании. Я лично проводил тесты и они порадовали!

JAC Refine 2008г.в., 2,3л

Динамика стала гораздо лучше, по ощущениям прибавилось лошадей 10. Расход значительно снизился, по городу на 25%, по трассе на 30%! Вижу только плюсы, вещь очень стоящая! Я доволен!

Кузнецов Владимир 8 925 098 8219, г. Москва

ВАЗ 21102, 2004г.в.

Пуляет с места - реально рвёт! Даже после 100 км в час, даже в горку лучше идёт. По моим замерам в неделю экономия на бензине 500 рублей!

Алексей 8 926 572 4509 

Существенно снизился расход топлива: с 10-11 л до 8л! Эффект произошёл на глазах - пока я проехал от Питера до загородной дачи 47 км! Машина с первой секунды стала более динамичной. 

Василий +7 921 097 6066, г. Санкт-Петербург

Машина родилась заново. Эффект особенно чувствуется на светофоре при старте с другими хорошими машинами! Расход уменьшился с 9,5л до 8,1л! режим замера был смешанный. Мне друзья не верят - одновременно с увеличением мощности - снижение расхода бензина. Минусов не отыскал.

Геннадий 8 916 671 8604

Стала более приёмистая, мотор стал работать совсем по-другому - лучше, ровней, его не слышно! Педаль более чувствительная, пропала задумчивость при трогании. Расход сократился на трассе примерно на 20%!

Анатолий 8 495 776 3594

Снизился расход топлива с 9-10 л до 7-8! Машина едет так, как-будто сзади кто-то подталкивает. 

Мая 8 926 470 1662

Лучше разгоняется и стала более динамичнее. Не знаю с чем сравнить, что за ощущения, но мне кажется, что всегда этого не хватало! Есть только один минус этой штуки: придётся чаще менять колодки! (шутка).

Алексей.

Стала заметно более динамичной при трогании, лучше подрывается.

Александр

Раньше машина стартовала с задержкой, а теперь - порадовали, - срывается со светофора на равне с серьёзными машинами!

Расход сразу упал с 14л до 12,5 на 100 км.

Андрей 8 985 138 8127

Тяга на малых оборотах улучшилась, стартует раньше, практически сразу. Раньше долго думал. Стал интересней. При сравнении едет лучше Н2! Расход тот же, но не увеличился, я думаю, зависит от моего стиля езды.

Андрей 8 903 790 6330

ДжиЭмСи Сабурбан 1996г.в., мотор 7,4л

Шустрее поехала. Педаль газа стала полегче, более чёткий отклик. Другое, более позднее переключение на повышенную передачу, как бы придерживание передачи, более чёткий разгон, без задержек и провалов. Расход упал примерно на 1 литр.

Сергей 8 495 997 5568

Хонда Аккорд 2.4 л., 2007г.в.

Моя Хонда в последнее время уже не радовала своей резвостью. Может потому, что привык, а может потому, что стареет. Средний расход топлива на 100 км был 10л. На 1-2 скорости машина стала пошустрее. Расход снизился, не могу точно сказать насколько, но на 15% точно!

Александр 8 926 122 9944 

ВАЗ 2114

VIN ХТА21140064256750
гос. номер А 950 МВ 12 rus
год выпуска 2006 г.
мощность 76,6 л.с.
двигатель 1500 куб.см.
пробег 44550 км.
Состояние автомобиля хорошее. Чек не горит. Масло моторное светло-серое.  
Масло моторное, масляный, воздушный и топливный фильтры менялись  
одновременно 10000 км назад, антифриз чистый, менялся 6000 км назад, тормозная жидкость желтая менялась 15000 км назад, уровни в норме. Свечи новые менялись 7000 км назад. Летом во время диагностики была проведена  
чистка дроссельной заслонки. Прокладка паронитовая без трещин и разрывов. Внутренние полости чистые. Шланги целые без трещин, закреплены без подтеков. Двигатель работает ровно, без рывков и шума.

ПОКАЗАНИЯ ДО
по бортовому компьютеру:
холостые 840-880 об/мин,
расход 0,9 л/час
расход по городу зимой 10 л/100 км
расход по трассе зимой 7,6 л/100 км

ПОКАЗАНИЯ ПОСЛЕ
по бортовому компьютеру:
холостые 800-840 об/мин, (сокращение 5%)
расход 0,8 л/час (экономия 12%)
расход по городу зимой 8,5 л/100 км (экономия 15%)
расход по трассе пока нет данных.

Никаких проблем с запуском или движением после модернизации не испытал.  
Машина ночью стоит в теплом боксе. Днем на улице заводится хорошо. На всех  
скоростях: 1,2,3 и 4 чувствительность педали газа возросла, мощность  
увеличилась. 

Рамиль ramil_gal2004@mail.ru
г. Йошкар-Ола

Увеличилась мощность 1 и 2 передачи на 10-15%. Двигатель заработал без рывков. С места машина стартует шустрей. Расход топлива стал не более 9л при полной эксплуатации в городе и на трассе, а раньше был около 11л! Я доволен!

Александр 8 916 065 7978

Шевролет Тахо 2004г / 5,3 л

Экономия топлива до 28%. Машина едет более приёмисто, на газ практически не жму.

Б. Михаил.

Судзуки ГрандВитара 2006г / 2,7 л

Стала приемистей на малых оборотах, шусрее, очевиден позитивный сдвиг. Расход не замерял ни до, ни после. Готов на новые эксперименты, я доволен.

Иван.

Мазда 6 2008г.в., 2 л

Мощность заметно увеличилась, тупости меньше. Расход наверняка снизился, но т.к. стал ездить более динамично, давя на газ, то компьютер показывает тотже расход. Ездить стало приятно!

Игорь.

Lexus RX300 1999г.в., 3 л

Нравится. Заметно мощнее на низких оборотах, очень доволен. Замер расхода еще не закончил.

Сергей.

Хонда Аккорд 2007г / 2,2 л

На всех передачах машина втыкает лучше! Расход с 14 снизился до 10 л на 100 км! Вещь стоящая, рекомендую!

Дима.

УАЗ Патриот 2009г / 2,8 л

Лёгкий стал на ход и на разгон. Особенно на манёвренность. Стал как хорошая иномарка. Машину не узнать, вваливает так, что ни одной иномарке не уступает. Нравится ездить.

Александр.

Хундай Таксон 2009

Стала шустрее. Данные по расходу сейчас собираются, но однозначно меньше ест.

Сергей.

Шевролет Авео 2008г / 1,2л

Мощность по диностенду выросла на 8 л.с., 15% экономия топлива. Машину не узнать! Стала заметно мощнее, особено на низких оборотах.

Тарас.

См. заключение инженера-конструктора Трухина С.А. по результатам замеров на динамометрическом стенде до и после модификации этой машины...

Дэу Матис 2003г / 0,8л

Стала очень шустрая. Бегает нормально. Расход снизился на 13%.

Александр.

Джи Эм Си  Сабурбан 2005г.

Машина стала очень приёмистой.

Расход стал значительно меньше, точные данные замеряются.

Бобби, Аризона, Финикс, США

Митсубиси Лансер 10, 2008г / 2,2л

Доволен. Динамичность чувствуется.

Снизился расход в среднем на 1,5 литра. Был 13-14, стал 12-13 л на 100 км.

Дима.

Уаз Буханка 2007г/

Стал порезвее. По топливу не замеряет - машина в поле.

Сергей.

Сузуки Джимни, 2009г.в.  

После доработки дросселя моя машина стала гораздо быстрее разгоняться и потреблять процентов на 15-20 меньше бензина. Реально просто приятно трогаться с места и разгоняться за считанные секунды, оставляя позади себя тех, кто считает, что у него крутая тачка. Так что рекомендую помочь своему железному коню показать всё, на что он способен, путём простой и быстрой доработки.

Исаков Евгений 8 926 535 6202

Ниссан Тиана 2009г, 2,5 л

Стала более динамичная и быстрая на разгон. Педаль стала чуствительней. Данные по расходу топлива сейчас замеряются.

Я доволен! Если Вы хотите, чтобы ваша машина ехала пошустрей - стоит сделать. Со светофора стала просто рвать.

Константин.

Мерседес 320, 2,3л/1996г. АКПП.

Моментально почувствовал прибавку мощности. Так как на авто стоит ионизатор топлива и активатор "Авторай", то расход трудно померить. Сейчас расход 7,5л на 100 км.

Игрь.

Ваз 21074 - 2006г

1. Более устойчивая и хорошая работа двигателя после тюнинга дросселя
2. Улучшилась динамика, время разгона уменьшилось, max скорость увеличилась до 170 км/ч
3. Звук двигателя стал насыщеннее.

Дмитрий

Фольксваген Пассат B6 1,6л/2006г.

Машина стала такой, как-будто двигатель поменяли на новый.

Расход уже при первых тестах показал снижение на 10%.

Эдуард, г. Нижний Новгород

Додж Караван. 2001г.в., 3,3 л

Первоначальное впечатление после круга около офиса: явное увеличение крутящего момента в момент открытия дросселя. В связи с тем, что дорога у бокса скользкая, ощутить прибавку на больших оборотах невозможно, колёса буксуют. Уверен, что эффект будет лучше, но испытывать надо на сухом асфальте. Об экономии топлива и работе двигателя в других режимах сообщу позже.

Андрей.

Директор магазина запчастей "Тритон Импорт" на Савёловской.

Рено Логан 2008г.в., 1.4л

Машина ездила до модификации тухло, после - зверски. Жаль, что объём двигателя 1,4л. Было бы больше, было бы лучше. Короче, молодцы!

Сергей 8 906 048 1618, Москва

КИА Рио, 2005 г.в., 1.5л, автомат.

Значительно улучшилась динамика, исчезли провалы, автомат реже включает пониженную передачу, заметно уменьшился расход топлива - больше, чем на 20%!

Роман 8 910 435 8657, Москва